Petua Penyelenggaraan Penggali Musim Sejuk!
1 、 Pilih minyak yang sesuai
Bahan api diesel meningkat dalam ketumpatan, kelikatan, dan ketidakstabilan dalam persekitaran sejuk. Bahan api diesel tidak mudah tersebar, mengakibatkan atomisasi yang lemah dan pembakaran yang tidak lengkap, yang membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api dan kecekapan penurunan, yang boleh menjejaskan kuasa dan ekonomi enjin diesel.
Oleh itu, penggali harus memilih minyak diesel ringan pada musim sejuk, yang mempunyai titik tuang yang rendah dan prestasi pencucuhan yang baik. Secara umumnya, titik pembekuan diesel harus kira -kira 10 ℃ lebih rendah daripada suhu terendah musim tempatan. Gunakan diesel 0 gred atau diesel 30 gred yang diperlukan.
Apabila suhu berkurangan, kelikatan minyak enjin meningkat, ketidakstabilan merosot, dan daya geseran meningkat, mengakibatkan peningkatan rintangan terhadap putaran engkol, peningkatan memakai piston dan liner silinder, dan kesukaran untuk memulakan enjin diesel.
Apabila memilih gris pelincir, apabila suhu tinggi, adalah disyorkan untuk memilih gris tebal dengan kehilangan penyejatan yang rendah; Pada musim sejuk, apabila suhu rendah, pilih minyak dengan kelikatan yang rendah dan konsistensi yang lebih nipis.
2 、 Jangan lupa untuk menambah air semasa penyelenggaraan
Apabila penggali memasuki musim sejuk, ia juga penting untuk menggantikan air penyejuk enjin dengan antibeku dengan titik beku yang lebih rendah untuk mengelakkan kerosakan pada pelapik silinder dan radiator. Sekiranya peralatan penggali dihentikan untuk tempoh masa, perlu mengosongkan air penyejuk di dalam enjin. Apabila melepaskan air, adalah penting untuk berhati -hati untuk tidak melepaskan air penyejuk terlalu awal. Apabila badan terdedah kepada udara sejuk pada suhu tinggi, ia mungkin tiba -tiba mengecil dan retak dengan mudah.
Di samping itu, air yang tersisa di dalam badan perlu dikeringkan dengan teliti apabila mengalir untuk mengelakkan pembekuan dan pengembangan, yang boleh menyebabkan badan retak.
3 、 Jengkali Musim Sejuk juga perlu melakukan "Aktiviti Penyediaan"
Selepas enjin diesel bermula dan menangkap api, jangan segera meletakkan penggali ke dalam operasi beban. Penggali perlu melakukan aktiviti penyediaan preheating.
Enjin diesel yang belum dinyalakan untuk masa yang lama mungkin mengalami haus dan lusuh yang teruk akibat suhu badannya yang rendah dan kelikatan minyak yang tinggi, menjadikannya sukar bagi minyak untuk melincirkan permukaan geseran sepenuhnya dari bahagian -bahagian yang bergerak enjin. Selepas memulakan enjin diesel pada musim sejuk dan menangkap api, disyorkan untuk terbiar selama 3-5 minit, kemudian tingkatkan kelajuan enjin, mengendalikan baldi, dan biarkan baldi dan kayu terus berfungsi untuk tempoh masa. Apabila suhu air penyejuk mencapai 60 ℃ atau ke atas, masukkannya ke dalam operasi beban.
Perhatikan untuk menjaga hangat semasa penggalian
Sama ada pembinaan musim sejuk atau penutupan untuk pembaikan musim sejuk, perhatian harus dibayar kepada penebat komponen utama peralatan.
Selepas kerja pembinaan musim sejuk selesai, langsir penebat dan lengan harus dilindungi pada enjin, dan jika perlu, langsir papan harus digunakan untuk menyekat angin di depan radiator. Sesetengah enjin dilengkapi dengan radiator minyak, dan suis penukaran harus dihidupkan ke kedudukan suhu rendah musim sejuk untuk mencegah minyak mengalir melalui radiator minyak. Jika penggali berhenti bekerja, cuba letakkannya di kawasan dalaman seperti garaj.
Masa Post: Nov-10-2023