Petua penyelenggaraan jengkaut musim sejuk!
1、 Pilih minyak yang sesuai
Bahan api diesel meningkatkan ketumpatan, kelikatan dan kecairan dalam persekitaran sejuk. Bahan api diesel tidak mudah tersebar, mengakibatkan pengabusan yang lemah dan pembakaran yang tidak lengkap, yang membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api dan penurunan kecekapan, yang boleh menjejaskan kuasa dan ekonomi enjin diesel.
Oleh itu, jengkaut harus memilih minyak diesel ringan pada musim sejuk, yang mempunyai titik tuang yang rendah dan prestasi penyalaan yang baik. Secara umumnya, takat beku diesel hendaklah kira-kira 10 ℃ lebih rendah daripada suhu terendah musim tempatan. Gunakan diesel gred 0 atau bahkan diesel gred 30 mengikut keperluan.
Apabila suhu menurun, kelikatan minyak enjin meningkat, kecairan semakin merosot, dan daya geseran meningkat, mengakibatkan peningkatan rintangan terhadap putaran aci engkol, peningkatan haus omboh dan pelapik silinder, dan kesukaran untuk menghidupkan enjin diesel.
Apabila memilih gris pelincir, apabila suhu tinggi, adalah disyorkan untuk memilih gris tebal dengan kehilangan penyejatan yang rendah; Pada musim sejuk, apabila suhu rendah, pilih minyak dengan kelikatan rendah dan konsistensi yang lebih nipis.
2、 Jangan lupa menambah air semasa penyelenggaraan
Apabila jengkaut memasuki musim sejuk, ia juga penting untuk menggantikan air penyejuk enjin dengan antibeku dengan takat beku yang lebih rendah untuk mengelakkan kerosakan pada pelapik silinder dan radiator. Jika peralatan jengkaut dihentikan untuk satu tempoh masa, adalah perlu untuk mengosongkan air penyejuk di dalam enjin. Semasa menyahcas air, adalah penting untuk berhati-hati agar tidak mengeluarkan air penyejuk terlalu awal. Apabila badan terdedah kepada udara sejuk pada suhu tinggi, ia mungkin mengecut secara tiba-tiba dan mudah retak.
Di samping itu, baki air di dalam badan hendaklah disalirkan dengan teliti semasa mengalir untuk mengelakkan pembekuan dan pengembangan, yang boleh menyebabkan badan retak.
3、 Jengkaut musim sejuk juga perlu melakukan "aktiviti persediaan"
Selepas enjin diesel dihidupkan dan terbakar, jangan serta-merta meletakkan jengkaut ke dalam operasi beban. Jengkaut perlu melakukan aktiviti penyediaan prapemanasan.
Enjin diesel yang sudah lama tidak dinyalakan mungkin mengalami haus dan lusuh yang teruk kerana suhu badannya yang rendah dan kelikatan minyak yang tinggi, menyukarkan minyak untuk melincirkan sepenuhnya permukaan geseran bahagian enjin yang bergerak. Selepas menghidupkan enjin diesel pada musim sejuk dan terbakar, disyorkan untuk melahu selama 3-5 minit, kemudian tingkatkan kelajuan enjin, kendalikan baldi, dan biarkan baldi dan tongkat berfungsi secara berterusan untuk satu tempoh masa. Apabila suhu air penyejuk mencapai 60 ℃ atau lebih tinggi, masukkannya ke dalam operasi beban.
Beri perhatian untuk menjaga kepanasan semasa penggalian
Sama ada pembinaan musim sejuk atau penutupan untuk pembaikan musim sejuk, perhatian harus diberikan kepada penebat komponen utama peralatan.
Selepas kerja pembinaan musim sejuk selesai, langsir penebat dan lengan hendaklah ditutup pada enjin, dan jika perlu, langsir papan harus digunakan untuk menghalang angin di hadapan radiator. Sesetengah enjin dilengkapi dengan radiator minyak, dan suis penukaran harus dihidupkan ke kedudukan suhu rendah musim sejuk untuk mengelakkan minyak daripada mengalir melalui radiator minyak. Jika penggali berhenti berfungsi, cuba letakkannya di kawasan dalaman seperti garaj.
Masa siaran: Nov-10-2023