Kaedah penyelenggaraanelemen penapis minyak hidraulikadalah seperti berikut:
Umumnya, kitaran penggantian elemen penapis minyak hidraulik adalah setiap 1000 jam.Kaedah penggantian adalah seperti berikut:
1.Sebelum penggantian, longkang minyak hidraulik asal, periksa elemen penapis minyak, elemen penapis minyak, dan elemen penapis perintis untuk melihat sama ada terdapat pemfailan besi, pemfailan tembaga, atau kekotoran lain. Sekiranya terdapat kegagalan komponen hidraulik, bersihkan sistem selepas penyelesaian masalah.
2.Semasa menukar minyak hidraulik, semuanyaelemen penapis minyak hidraulik(Elemen Penapis Pulangan Minyak, Elemen Penapis Suction Minyak, Elemen Penapis Pilot) mesti diganti pada masa yang sama, jika tidak, ia bersamaan dengan tidak berubah.
3.Kenal pasti gred minyak hidraulik. Minyak hidraulik gred dan jenama yang berbeza tidak boleh dicampur, yang mungkin bertindak balas dan merosot untuk menghasilkan flocs. Adalah disyorkan untuk menggunakan minyak yang ditentukan untuk penggali ini.
4.Sebelum mengisi minyak, elemen penapis sedutan minyak mesti dipasang. Nozzle yang diliputi oleh elemen penapis sedutan minyak secara langsung membawa kepada pam utama. Sekiranya kekotoran diperkenalkan, haus pam utama akan dipercepat, dan jika ia berat, pam akan dimulakan.
5.Tambah minyak ke kedudukan standard. Biasanya terdapat tolok paras minyak pada tangki minyak hidraulik. Semak tolok. Perhatikan mod letak kereta. Umumnya, semua silinder minyak ditarik balik, iaitu, baldi dilanjutkan dan mendarat.
6.Selepas mengisi minyak, perhatikan pelepasan udara dari pam utama. Jika tidak, keseluruhan kenderaan tidak akan beroperasi buat sementara waktu, pam utama akan membuat bunyi yang tidak normal (letupan sonik udara), atau pam utama akan rosak oleh peronggaan. Kaedah ekzos udara adalah secara langsung melonggarkan sendi paip di bahagian atas pam utama dan terus isi.
Masa Post: Nov-08-2022