Kaedah penyelenggaraanelemen penapis minyak hidraulikadalah seperti berikut:
Secara amnya, kitaran penggantian elemen penapis minyak hidraulik adalah setiap 1000 jam.Kaedah penggantian adalah seperti berikut:
1.Sebelum penggantian, toskan minyak hidraulik asal, periksa elemen penapis pemulangan minyak, elemen penapis sedutan minyak dan elemen penapis pandu untuk melihat sama ada terdapat pemfailan besi, pemfailan tembaga atau kekotoran lain. Jika terdapat kegagalan komponen hidraulik, bersihkan sistem selepas menyelesaikan masalah.
2.Apabila menukar minyak hidraulik, semuaelemen penapis minyak hidraulik(elemen penapis pemulangan minyak, elemen penapis sedutan minyak, elemen penapis pandu) mesti diganti pada masa yang sama, jika tidak, ia bersamaan dengan tidak berubah.
3.Kenal pasti gred minyak hidraulik. Minyak hidraulik daripada gred dan jenama yang berbeza tidak boleh dicampur, yang boleh bertindak balas dan merosot untuk menghasilkan flok. Adalah disyorkan untuk menggunakan minyak yang ditentukan untuk penggali ini.
4.Sebelum mengisi minyak, elemen penapis sedutan minyak mesti dipasang. Muncung yang dilindungi oleh elemen penapis sedutan minyak terus menuju ke pam utama. Jika kekotoran diperkenalkan, haus pam utama akan dipercepatkan, dan jika ia berat, pam akan dimulakan.
5.Tambah minyak ke kedudukan standard. Biasanya terdapat tolok aras minyak pada tangki minyak hidraulik. Semak tolok. Beri perhatian kepada mod letak kereta. Secara amnya, semua silinder minyak ditarik balik, iaitu baldi dipanjangkan sepenuhnya dan mendarat.
6.Selepas mengisi minyak, perhatikan pelepasan udara dari pam utama. Jika tidak, keseluruhan kenderaan tidak akan beroperasi buat sementara waktu, pam utama akan mengeluarkan bunyi yang tidak normal (letupan sonik udara), atau pam utama akan rosak akibat peronggaan. Kaedah ekzos udara adalah untuk melonggarkan terus sambungan paip di bahagian atas pam utama dan terus mengisinya.
Masa siaran: Nov-08-2022