ForkliftcasisPenyelenggaraan tidak boleh diabaikan! Tumpuannya adalah pada empat aspek ini:
Secara umumnya, penyelenggaraan dan pemeliharaan casis forklift sering dianggap sebagai dibuang oleh orang, jauh kurang bernilai daripada enjin forklift dan kotak gear. Malah, sama ada aksesori casis forklift dikekalkan secara langsung mempengaruhi keselamatan, pengendalian, dan prestasi utama operasi forklift yang lain, dan tidak boleh dianggap ringan.
Jadi, apakah aspek yang perlu diberi perhatian apabila mengekalkan casis forklift?
1 、 Mengekalkan tayar pada casis forklift adalah penting. Pertama, perlu diperhatikan sama ada forklift menggunakan tayar teras pepejal atau tayar pneumatik. Tekanan tayar pneumatik terlalu tinggi, yang boleh menyebabkan tayar dengan mudah pecah; Apabila tekanan terlalu rendah, rintangan meningkat, dan penggunaan bahan api secara sepadan meningkat. Juga, periksa corak tapak tayar dengan kerap untuk kuku tajam, batu, dan kaca pecah untuk mengelakkan tayar. Jika corak pada permukaan tayar dipakai pada tahap tertentu, adalah perlu untuk menggantikan tayar tepat pada masanya. Biasanya, apabila corak dipakai hanya 1.5 hingga 2 milimeter, tanda tertentu muncul pada tayar. Jenama tayar yang berbeza mempunyai tanda yang berbeza, tetapi mereka semua dijelaskan dalam manual. Pada ketika ini, tayar perlu diganti. Tetapi jika pengguna menggunakan tayar teras pepejal, yang menjimatkan banyak masalah, selagi tayar dipakai pada tahap tertentu dan digantikan dengan yang baru.
2 、 Periksa semua aksesori penting casis forklift. Sebagai contoh, pembezaan, aci penghantaran, sistem brek, dan sistem stereng forklift, di satu pihak, adalah perlu untuk mengikut peraturan masa dalam manual pengguna forklift, kerap memeriksa dan menyelenggara atau menggantikan minyak gear forklift, dan sebaliknya, ia juga perlu untuk menjalankan pemeriksaan dan pemerhatian diri. Dalam penggunaan forklift setiap hari, pemandu forklift boleh menyemak kebocoran minyak dan isu -isu lain sementara forklift diletakkan, dan mendengar sebarang bunyi yang tidak normal semasa digunakan.
3 、 Secara kerap periksa casis forklift untuk kebocoran minyak, paip minyak stereng, dan silinder stereng. Gandar stereng harus dilincirkan secara teratur, dan galas rata dan galas jarum harus diperiksa untuk kerosakan atau kekurangan minyak.
Secara kerap periksa memakai pad brek dan pad klac forklifts. Kedua -dua pad brek dan pad klac adalah bahan habis dalam aksesori forklift, yang akan memakai dan kehilangan fungsi asalnya selepas digunakan untuk tempoh masa. Jika tidak diganti tepat pada masanya, ia boleh dengan mudah menyebabkan kehilangan kawalan atau kemalangan.
4 、 Pada masa kini, kebanyakan pengeluar pad brek forklift menggunakan kaedah pelekat untuk menyambungkan pad geseran ke belakang keluli, dan tidak sampai pad geseran adalah tanah hingga akhir bahawa logam dan logam datang ke hubungan langsung sebelum membuat bunyi. Pada ketika ini, mungkin agak lewat untuk menggantikan pad geseran forklift. Apabila masih ada 1.5mm yang tersisa di atas plat geseran melalui pemeriksaan visual atau mengukur, plat geseran forklift harus diganti secara langsung. Apabila menggantikan pad brek forklift, adalah perlu untuk memeriksa sama ada terdapat kebocoran minyak atau masalah lain dengan silinder brek dan setengah batang minyak. Jika ya, sila gantikannya tepat pada masanya untuk mengelakkan situasi yang tidak dijangka seperti kegagalan brek semasa operasi forklift.
Masa Post: Sep-21-2023