Penyelenggaraan casis forklift tidak boleh diabaikan!

Forkliftcasispenyelenggaraan tidak boleh diabaikan! Tumpuan adalah pada empat aspek ini:

Secara umumnya, penyelenggaraan dan penyelenggaraan casis forklift sering dianggap sebagai boleh diketepikan oleh orang ramai, jauh lebih rendah nilainya daripada enjin forklift dan kotak gear. Malah, sama ada aksesori casis forklift diselenggara dengan betul secara langsung memberi kesan kepada keselamatan, pengendalian dan prestasi utama lain operasi forklift, dan tidak boleh dipandang ringan.

 Jadi, apakah aspek yang perlu diberi perhatian semasa menyelenggara casis forklift?

1、 Mengekalkan tayar pada casis forklift adalah penting. Pertama, perlu diperhatikan sama ada forklift menggunakan tayar teras pepejal atau tayar pneumatik. Tekanan tayar pneumatik terlalu tinggi, yang boleh menyebabkan tayar pecah dengan mudah; Apabila tekanan terlalu rendah, rintangan meningkat, dan penggunaan bahan api juga meningkat. Juga, periksa corak bunga tayar dengan kerap untuk mengesan paku tajam, batu, dan kaca pecah untuk mengelakkan tayar tebuk. Sekiranya corak pada permukaan tayar haus pada tahap tertentu, adalah perlu untuk menggantikan tayar tepat pada masanya. Biasanya, apabila corak dipakai hanya 1.5 hingga 2 milimeter, tanda tertentu muncul pada tayar. Jenama tayar yang berbeza mempunyai tanda yang berbeza, tetapi semuanya dijelaskan dalam manual. Pada ketika ini, tayar perlu diganti. Tetapi jika pengguna menggunakan tayar teras pepejal, yang menjimatkan banyak masalah, asalkan tayar itu haus pada tahap tertentu dan diganti dengan yang baru.

 2、 Semak semua aksesori penting casis forklift tepat pada masanya. Sebagai contoh, pembezaan, aci transmisi, sistem brek, dan sistem stereng forklift, dalam satu tangan, perlu mematuhi peraturan masa dengan ketat dalam manual pengguna forklift, memeriksa dan menyelenggara atau menggantikan minyak gear forklift secara berkala. , dan sebaliknya, ia juga perlu untuk menjalankan pemeriksaan dan pemerhatian kendiri. Dalam penggunaan harian forklift, pemandu forklift boleh menyemak kebocoran minyak dan isu lain semasa forklift diletakkan, dan mendengar sebarang bunyi yang tidak normal semasa digunakan.

3、 Sentiasa periksa casis forklift untuk mengesan kebocoran minyak, paip minyak stereng dan silinder stereng. Gandar stereng hendaklah dilincirkan dengan kerap, dan galas rata dan galas jarum hendaklah diperiksa untuk kerosakan atau kekurangan minyak.

 Sentiasa periksa kehausan pad brek dan pad klac forklift. Kedua-dua pad brek dan pad klac adalah bahan habis pakai dalam aksesori forklift, yang akan haus dan kehilangan fungsi asalnya selepas digunakan untuk satu tempoh masa. Jika tidak diganti tepat pada masanya, ia boleh menyebabkan kehilangan kawalan atau kemalangan dengan mudah.

 4、 Pada masa kini, kebanyakan pengeluar pad brek forklift menggunakan kaedah pelekat untuk menyambungkan pad geseran ke belakang keluli, dan tidaklah sehingga pad geseran dikisar hingga akhir barulah logam dan logam bersentuhan secara langsung sebelum mengeluarkan bunyi. Pada ketika ini, mungkin agak lewat untuk menggantikan pad geseran forklift. Apabila masih ada baki 1.5mm pada plat geseran melalui pemeriksaan visual atau pengukuran, plat geseran forklift hendaklah diganti terus. Apabila menggantikan pad brek forklift, adalah perlu untuk memeriksa sama ada terdapat kebocoran minyak atau masalah lain dengan silinder brek dan pengedap minyak separuh aci. Jika ya, sila gantikannya tepat pada masanya untuk mengelakkan situasi yang tidak dijangka seperti kegagalan brek semasa operasi forklift.